***
EDIT 19.03.2014: BARDZO WAŻNE! Jeśli odkryliście taką usterkę u siebie, przeczytajcie też ten post – https://plus.google.com/103911768474085309744/posts/1LaVk4ThpnB

TLDR – Zębatkę też wymieniać, jeśli nakrętka spadła! Szczegóły w poście. Hej.
***

Kolejny mój amatorski film, ten konkretnie wrzucony głównie jako przestroga dla posiadaczy 600tek Yamaha’y, potencjalnie pozwalający uniknąć naprawy o kosztach sięgających pewnie ponad 2000 zł.

Kupiłem tę maszynę w zeszłą zimę jako motocykl wymagający poprawek, chociaż generalnie zdrowy, tyle że golusieńki. O naprawach, poprawkach i ulepszeniach mówią wcześniej wrzucone filmy (linki niżej).

Przyroda była dla nas łaskawa, więc udało mi się jeździć praktycznie cały rok. Generalnie nie było w zimie takiego momentu, aby postawić motocykl na centralnym i poświęcić kilka dni na przegląd. W końcu zdecydowałem się na to pod koniec lutego, aby uniknąć sytuacji, w której moto rozkraczyłoby mi się akurat w momencie, gdy zawitałaby już na stałe słoneczna pogoda. Poza tym, po ulepszaniu świateł, chciałem w końcu wyprostować sytuację z prowizorycznym mostkiem i badziewnym przełącznikiem do 2x świateł mijania.

Poprzedni właściciel zapewniał, że zawory były dopiero co robione, w co ani przez chwilę nie wierzyliśmy, więc pominąwszy standardowe rzeczy robione w ramach przeglądu, rzuciliśmy też okiem pod pokrywki. Stan króćców oraz łańcuszek rozrządu, który zaczął pobrzękiwać przy dużych minusach, nastroił mnie podejrzliwie. I faktycznie, wyszło na jaw, że zawory są na końcówce i że za jakieś 10 000 km na 100% muszę je zrobić. Przy okazji wymienię też króćce i zrobię pełen przegląd gaźników.

Ale nie to stoi za powstaniem tego filmiku, tylko usterka, na którą wpadł mój kumpel-mechanik i błogosławiony niech będzie jego nochal i intuicja do wykrywania usterek. Przez tę usterkę przeżyłem tydzień stresu, jeżdżąc MPK, czekając najpierw na części, a później na narzędzie, dzięki któremu udało się motocykl naprawić. Nie życzę nikomu takich nerwów.

Nie będę powtarzał tutaj wszystkiego, co mówię w nagraniu. Dość powiedzieć, że jeździłem najpewniej jakieś 2000 km bez nakrętki zębatki zdawczej i tylko cudem uniknąłem konieczności rozpoławiania silnika.

Szczegóły w filmie, a dla fanów wersji tekstowej podaję link do dyskusji o usterce na forum Motocykl.org, skąd sami czerpaliśmy wiedzę jak się ratować: http://www.motocykl.org/viewtopic.php?f=21&t=4786&sid=2a72a99af652131db8d9cc69532bfa02
**********
EDIT 17.03.2014:
Znalazłem dość ciekawy (po angielsku) tekst w sieci, o wymianie napędu w FZS 600. Jest w tym tekście poruszona kwestia spadających nakrętek, a do tego autor podaje zdjęcie porównujące starą i nową nakrętkę obok siebie:
http://www.bikesandtravels.co.uk/biker.aspx?ride=379&motorcycle=Replacing%20The%20Chain%20And%20Sprockets%20Fazer%20600%20-%20By%20Ren%20WIthnell&info=1
************

Zaznaczam, że chociaż u mnie usterka wystąpiła, ponieważ najprawdopodobniej nakrętka została przykręcona bez podkładki zabezpieczającej, to jednak problem ten dotyczy też motocykli z prawidłowo dokręconą nakrętką. Oryginalne nakrętki… po prostu czasem się odkręcają. Dlatego warto, aby KAŻDY posiadacz 600tki (FZS600, FZ6, etc.) rzucił okiem pod dekiel i upewnił się, czy nakrętka dobrze tkwi na miejscu i czy nie warto jej wymienić na nowszy model.

Yamaha sama przyznała, że oryginalna nakrętka jest błędem fabrycznym.

I tyle.

Co do moto i moich planów, to zbieram kasę na planowane na przyszłą zimę ostatnie grube doinwestowanie mojego moto, czyli kolejną fazę poprawek, tym razem już głównie eksploatacyjnych. W międzyczasie doposażam się turystycznie na planowany w wakacje wyjazd na trasę ~2500 km do Wilna oraz nad Bałtyk i cieszę się, że pomimo wieku, mój Fazerek nic nie stracił ze swojej mocy.

Moje filmy:
Kierunki, woltomierz, klakson, handbary, tylny zacisk od R1: http://youtu.be/WEEm4aalY6E

CBradio, zegarek, termometr, woltomierz… BLING BLING!: http://youtu.be/9VvFmh9pV9k

Montaż wskaźnika biegów GiPro na moim motocyklu: http://youtu.be/GJHS-JbDt-k

Ulepszanie świateł FZS 600: http://youtu.be/lZGW8Ia9QTo

Prezentacja motocykla nakręcona dla brata niedługo po zakupie motocykla: http://youtu.be/6-FEQ4bFMKc

Prezentacja motocykla po głównych remontach i z poradami dla osób myślących o zakupie FZS600: http://youtu.be/tLPWh6XFt8c

Podsumowanie „po sezonie”: http://youtu.be/DNaleVyJq_A

Trochę info o modelu (daję linki, zamiast przepisywać dane):
http://www.scigacz.pl/Yamaha,FZS,600,Fazer,model,1999,dane,techniczne,12851,im.html

http://www.scigacz.pl/Yamaha,FZS,600,Fazer,1998,2003,605.html

http://www.scigacz.pl/Uzywane,Yamahy,R6,vs,Thundercat,vs,Fazer,1403.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FZS600_Fazer

http://youtu.be/V2-RDewQZ7M

Pobrany z Youtube