W czasach gdy pojęcie szybkiego szosowego enduro było neologizmem i czystą abstrakcją a komunistyczny blok wschodni żywym wspomnieniem – Yamaha zaprezentowała coś, co nie bez przyczyny można było nazwać kociołkiem panoramixa.
Więcej o motocyklu: http://motobanda.pl/yamaha-tdm-850-1996-2001
KTM, czyli Pomarańczowi z Austrii są królami motocykli terenowych. Panują też niepodzielnie w niszy supermoto, został więc im jeszcze tylko jeden teren do zdobycia – szosa! Przygotowali więc zabójcę królów, który rzuci cień trwogi na konkurencję. Tak powstał KTM 1290 Super Duke R.
Z czym kojarzy się Austria? Austria to przeważnie Wiedeń, muzyka klasyczna, stoki narciarskie, tort Sachera. I co jeszcze? Adolf H., Joseph Fritzl, Conchita Wurst… Wniosek jest następujący – wszystko co z Austrii to groźna mieszanka łącząca piękno i wypaczenia największego kalibru. Tak samo jest z tym motocyklem…
Historia szosowych Duke’ów jest tak samo długa, jak brzydka. Pierwsze motocykle tej serii miały jednocylindrowe silniki wprost z enduro, do tego niezłe hamulce, lekkie prowadzenie i aparycje mrówki z Czarnobylu. Przy nich nawet stare BMW nie wydają się tak paskudne. Z czasem silniki stawały się większe i powstały jednostki (V2) dedykowane wyłącznie na asfalt. Z przyjemnością mogłem też obserwować jak brzydkie „mrówczątko” przepoczwarza się w dorosłego insekta – z naturalnym instynktem zabójcy.
Przed wami motocykl, który może przerażać – 189 kg, 180 KM, 140 Nm – KTM 1290 Super Duke R. Miłego oglądania!
W tym filmie powiem Wam o 5 rzeczach, o których przed kupnem motocykla zazwyczaj się nie rozmawia. Nie, że to jakiś temat tabu. Po prostu jest to często pomijane. Odkładane na później, a później jest zdziwko 😉
W materiale zastosowano szereg modyfikacji video oraz efektów specjalnych dodanych w celu podniesienia wrażeń widza, dynamika filmu może wydawać się szybszą niż jest w rzeczywistości ze względu na zmiany tempa odtwarzania materiału. Liczniki nie są skalibrowane i pokazują prędkość zawyżoną bądź zaniżoną. Wszystkie uniesienia koła są zmontowane za pomocą programu. Jakiekolwiek podobieństwo przedstawionych na tym kanale (w filmach) osób, miejsc, wydarzeń jest czysto przypadkowe. Jazda po ulicy, polach, łąkach i lasach to efekt komputerowy. Wszystko co właśnie zobaczyłeś nigdy się nie wydarzyło i jest produkcją filmową.
Kiedyś wybór był prosty. Świeżo upieczony, świadomy swoich potrzeb i umiejętności motocyklista miał do wyboru trzy tradycyjne modele: Suzuki GS 500 (https://motobanda.pl/suzuki-gs-500-1989-2007), Honda CB 500 (https://motobanda.pl/honda-cb-500-1996-2003), czy Kawasaki ER-5. Na każdym z tych motocykli małym kosztem i ograniczonym ryzykiem można było nabyć umiejętności i konieczne doświadczenie. Każda z tych maszyn cieszy się sławą konstrukcji nieśmiertelnej i neutralnej w prowadzeniu. Aaa, i nieco archaicznej… I słabo hamował… I to zawieszenie… I gaźniki…
Przy okazji powrotu z pamiętnego zlotu w Cieszkowie (Zobaczcie tę rozwałkę tutaj: https://motobanda.pl/przezylismy-zlot-motocyklowy-w-cieszkowie-2021), spotkaliśmy się z dwoma chłopakami, którzy na Kawasaki ER-5 wjechali w świat motocykli. Zobaczcie jakie spotkały ich przypadłości i jakie wrażenie budzi ten motocykl niemal 25 lat po premierze!
Fantazja? Tego słowa posiadacze Kawasaki ER-5 nie używają. Motocykl jest minimalistyczny, nie wymaga wiele od swojego właściciela. Moc 50 KM idealnie plasuje go w gronie motocykli na początek i pozwala spełnić wymagania dopuszczające go do jazdy dla posiadaczy kategorii A2.
Jednak czasy się zmieniają. Dziś początkujący motocykliści, świadomi swojej pasji i oczekiwań, rozglądają się z reguły za nowocześniejszymi konstrukcjami. Jednak gdy jesteś nastolatkiem, jedyna kategoria uprawnień, jaką możesz zrobić to A2 i masz ograniczony budżet na swoje marzenia to wtedy 20-letnie Kawasaki jest motocyklem dla ciebie. Można zaryzykować tezę, że większość osób jeżdżąca na tych motocyklach jest od nich młodsza. Po kilku latach motocykliści kat. A2 zrobią kolejny krok i przesiądą się na pełną kategorię i większe, mocniejsze maszyny. Ale kiedy ktoś spyta od jakiego motocykla zaczynali zawsze przywołają starą, dobrą ER-5.
Zakup używanego motocykla to nie jest prosta sprawa. Podobnie jak z samochodem, trzeba sprawdzić bardzo dokładnie pojazd, który wybraliśmy. Na szczęście jest kilka ważnych punktów i jeśli przez nie dokładnie przejdziecie, jest spora szansa, że dokonacie słusznego wyboru.
Wstępną selekcję możecie przeprowadzić sami, lub ze znajomym. Pamiętajcie, że co dwie głowy to nie jedna!:)
Nasz film pokieruje was krok po kroku jak przeprowadzić takie oględziny, ale pamiętajcie, że dodatkowa weryfikacja w serwisie motocyklowym to etap, który dużo nie kosztuje, a może oszczędzić wam wielu wydatków.
My naszą serię motocyklową nagrywamy z zaprzyjaźnionym serwisem ISM Indywidualny Serwis Motocykli. Dziękujemy im, za poświęcony czas, fajną energię i dużo dobrych chęci, by nagrywać dla was jak najlepsze materiały. Ten poradnik motocyklowy dedykujemy zarówno początkującym jak i doświadczonym motocyklistom!
Jesteśmy też na Google Map i OLX i Google - Elektryk Samochodowy Warszawa & Warsztat Samochodowy Warszawa - Mobilny Mechanik Warszawa - Naprawa-hybrydy.pl
Planujesz montaż lub naprawę instalacji elektrycznej? Znajdź serwisantów z Twojej okolicy! Instalacje elektryczne dla domu, mieszkania i garażu. Specjaliści czekają na na stronie Elektryk Warszawa!
Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa - Mechanik z dojazdem, wysokiej jakości usługi naprawy sprzętów, pojazdów, elektryki, tirów, samochodów osobowych.
Naprawa samochodów z USA Warszawa - Auta z USA Naprawa - Sprowadzanie samochodów ze Stanów - Autaimportowane.pl Firma importowo-eksportowa - USA Import - kompleksowe sprowadzanie aut z USA. Import samochodów ze Stanów, głównie nowych, uszkodzonych i zabytkowych. Bezpośredni import samochodów z USA. Sprowadzamy auta nowe i używane, klasyczne i na zamówienie. Pośrednictwo w zakupie aut z ameryki. Zapraszamy!
Mobilny Warsztat Samochodowy - w Warszawie z dojazdem - Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi
Mobilny Elektryk Samochodowy - Mobilny Elektryk Samochodowy Warszawa - Mechanika Samochodowa w Warszawie z Dojazdem do klienta do Domu.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie - Mobilny Mechanik Warszawa - Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa- Mechanik z dojazdem, Elektryk, Warsztat.
Mechanik na Instagram -Mobilny Mechanik Warszawa - Warsztat z Dojazdem 24h, Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika, Serwis oferujący kompleksową obsługę sprzętów i pojazdów specjalnych osobowych wszystkich marek. Nasza firma oferuje wiele usług w tym:
