Ustawienie luzu zaworów w Chińskich skuterach.Najważniejsze jest sprawdzenie klawiatury rozrządu czy niema luzu poprzecznego.Luz zaworowy ustawiamy na 0,05 mm zawór ssący i 0,07 mm zawór wylotowy(może być nawet 0,1 mm).Często w serwisach ustawiają luz zaworowy na 0,01 mm i powinno być ok.Silniki 4T są to kopie japońskiej Hondy.Pierwotny silnik Hondy ,który można jeszcze spotkać w niektórych starych skuterach japońskich były bardzo precyzyjnie wykonane.Luz zaworowy mógł być ustawiony nawet na 0,03mm,Niestety Chińczycy robia zawory i gniazda zaworów z gorszych materiałów ,dlatego po rozgrzaniu nastepuje zmiana wymiarów i zawór ma nieszczelności.Pierwotne silniki 4t Hondy były bardzo zywotne,ale serwisy musza też życ wiec zawsze cos jest na plus.Generalnie w każdym chińczyku po przejechaniu 500-700 km należy zawory wyregulować.Sa skuterki,które potrafią przejechać nawet 5000 km i nic a inne po 300 km nie chcą odpalić.Ważna uwaga jeśli skuter nie pali to należy sprawdzić:czy jest iskra,czy dochodzi paliwo,czy jest odpowiedni luz na zaworach.To 3 podstawowe elementy,które należy sprawdzić.A jeszcze jedno jak zawory są wyregulowane ok to warto sprawdzić kompresję.Bo czasem jest nieszczelność zaworów i wtedy tez silnik nie pali.Jesli masz możliwość to zrób próbe szczelności cylindra i zapamiętaj wynik.Pozdrawiam serdecznie mam nadzieje że co nieco wyjaśniłem.StarTV
Pobrany z Youtube
