Filmik pokazujący w jaki sposób zaoszczędzić trochę kasy – po pierwsze jak zregenerować niewymienny sworzeń wahacza a dwa co zrobić żeby służył przez długie lata.
Pobrany z Youtube Serwis Quadów Warszawa – Diagnostyka/Naprawa/Mechanik – Naprawa Serwis I Przeglądy Bieżące. Quady, Motocykle, Skutery Wodne. Własny Mechanik. Naprawa motocykli Warszawa, Mokotów | Serwis motocykli, skuterów, quadów, rowerów, skuterów wodnych | Warsztat motocyklowy dla Quadów w Warszawie. Serwis I Przeglądy Bieżące. Quady, Motocykle, Skutery Wodne zapraszamy do naszej firmy w Warszawie.
Łemek says:
Takie filmiki powinny mieć po ponad milion wyświetleń.. Super robota, pozdrawiam.
Mechanik Bulk says:
A jak sie ma taka regeneracja aluminiowych wahaczy np bmw ?
WamP PersinG says:
pomysl fajny ale skad wziasc gume pozniej do swoznia ?
Maciej Prokop says:
Takie sworznie,z kalamitką kupiłem do PT Cruisera,firmy Maxgear. 45 zeta za sztukę. Do tego nowa śruba z nakrętką,i pierścień zegera,do zabezpieczenia.
adam 32 says:
Jak byś mi taki cyrk urządzał na moim aucie to bym osobiście zerznał diabelskie oko🍋
Usuwasz luz tłukąc od dołu lecz pamiętaj że takie elementy zużywają się też i w innych miejscach. Jesteś zagrożeniem na drodze . Jak zabijesz kogoś to chętnie będę sędzią i osadzę Cię . Wypowiadam się na temat sworznia.
Powinieneś wymienić na nowy i dopiero kalamitke wsadzić.
Ziomal Ziomalski says:
Zarąbisty genialny film! Byłe nie dawno regenerować maglownice koledze do merca i były lekkie luzy na końcówkach pytam chłopa mam kupić nowe końcówki? A on mówi nie trzeba ja je zagniotę i na pewno oryginalne będą lepsze niż jakikolwiek założysz odpowiednik. Zdziwiłem się że można to zrobić teraz mniej więcej wiem jak to zrobić. Ale zrób też z regeneracji magla kiedyś tych końcówek
Sebastian Pomiotlo says:
Witam czy samo skasowanie luzu i nowy smar dany od góry wraz z osłoną wystarczy i posłuży , czy to rozwiązanie jest tylko tymczasowe i pomaga na krótką chwilę ? Pozdrawiam
Przemo Goli says:
Nic tu nie widać, tylko jakieś pierdu Pierdu.
Pepsik Pepsik says:
Kobyłka ma 4 punkty podparcia, mam podobnego typu
kocyk73 says:
Dobrze że nie wywaliłem starych wahaczy z sebringa
T.E. Bielecki says:
Nie jest to takie proste i czasami dogniatanie talerzyka dolnego sworznia nie skutkuje, ze względu na duże zużycie kołnierza teflonowego. Jednak największym problemem jest zazwyczaj zdobycie nowych gum osłonowych o odpowiednim rozmiarze. Jeśli taka przeróbka się powiedzie, to pozostaje jeszcze problem luzowania osłony przy nabijaniu smaru. Inaczej wcześniej czy później osłona gumowa spadnie, albo ulegnie rozerwaniu (na skutek nadmiernego ciśnienia wewnątrz sworznia).
Jan Kowalski says:
A mnie się wydaje kolego , że to jest nylon nie teflon
Equadorre Dane says:
Na kazdy sworzeń to działa ? I czy mozna to zrobic bez wyciągania wahacza, sprobowałem to zrobic i uderzyłem około 30 razy i nadal tak samo, moze za słabo uderzałem. Auto mitsubishi carisma
Piter X says:
A myślałem ze to dużo trudniej się robi 😄dzięki za pomoc
Piotrek says:
Warto kasę zaoszczędzić
2003pipi says:
ślizgi pracuja w oleju wymienianym co jakiś czas a tu sól i nasze drogi pomagają..